Un gulet privé traversant l'archipel grec à l'aube. Un petit navire d'expédition dans un fjord du Svalbard, seul parmi les glaciers. Un catamaran ancré au large d'une île inhabitée où personne ne vient et où l'eau est à 27 degrés.
Créer votre croisière →Nous ne réservons pas de grands navires de croisière. Non pas parce qu'ils sont sans mérite, mais parce que ce n'est pas ce que nous faisons. Nous concevons des voyages sur l'eau qui maintiennent le même ratio attention-voyageur que toutes les autres expériences que nous proposons : charters privés, petits navires intimes, gulets en Turquie et en Grèce, bateaux fluviaux en Asie du Sud-Est, embarcations d'expédition aux hautes latitudes. Le principe est le même partout où il y a de l'eau : l'itinéraire est conçu autour de ce que vous voulez voir et ressentir, le capitaine connaît le littoral d'une manière qu'un routage standard ne peut pas capturer, et l'expérience d'être sur l'eau est véritablement privilégiée plutôt que simplement agréable. L'océan, vécu comme il mérite de l'être.
Nous affrêtons des navires pour des groupes privés, l'itinéraire est donc le vôtre, le rythme est le vôtre, et les mouillages sont choisis par vous et le capitaine ensemble sur une carte chaque matin. Pas d'autres passagers, pas de routage fixe, pas d'annonce de réveil au haut-parleur.
Les capitaines avec qui nous travaillons connaissent leurs eaux comme un guide connaît sa forêt. Ils savent quelle baie le meltemi n'atteint pas, quelle crique en Croatie n'était accessible que par bateau jusqu'il y a cinq ans, quel bras de fjord en Norvège a l'heure bleue pour exactement dix-sept minutes après le coucher du soleil. Ils conçoivent avec nous.
Pour les voyages en eau sauvage aux hautes latitudes, Svalbard, îles Féroé, Groenland, Açores, nous travaillons avec de petits opérateurs d'expédition dont les guides naturalistes ont une connaissance scientifique approfondie des écosystèmes que vous traversez. Ce n'est pas du tourisme. C'est l'étude de terrain avec un confort exceptionnel.
Nous précisons chaque détail de l'expérience à bord, le chef et son brief de menu, la sélection de vins chargée avant le départ, les kayaks et planches de paddleboard et l'équipement de plongée en apnée, les livres sur les destinations dans le salon. Le temps entre les mouillages est aussi conçu que les mouillages eux-mêmes.
Un gulet privé, un voilier traditionnel en bois turc, quittant Rhodes et explorant les îles du Dodécanèse : Symi, Halki, Tilos, Nisyros, Kos. Des îles que les ferrys visitent mais que les foules n'ont pas encore trouvées.
Le gulet quitte le port de Rhodes avant 7h, avant que la journée ait pris sa chaleur, avant que le port se remplisse de ferrys. Le capitaine navigue sur cette route depuis vingt ans et a déjà planifié le premier mouillage pour la mi-matinée : une baie côté ouest de Symi qui fait face au nord et est fraîche jusqu'à midi. Le cuisinier prépare du café grec. L'ombre du mât est longue sur l'eau.
Les maisons néoclassiques du port de Symi sont célèbres. Ce qui l'est moins, c'est le village au sommet de la colline, accessible par 500 marches, où quatre tavernes servent le même menu depuis avant que l'île ne devienne une carte postale. Votre guide connaît le propriétaire de l'une d'elles. Le déjeuner s'étend jusqu'à 16h. Personne ne s'en plaint.
L'île de Nisyros est construite sur un volcan actif, et sa caldeira, 260 mètres de large, sulfureuse, hors du monde, est accessible par un sentier de vingt minutes depuis le mouillage du gulet. Vous entrez quand les excursionnistes sont partis. Le sol est chaud sous vos pieds. Dans le village au-dessus, les habitants boivent leur café du soir et vous regardent avec un intérêt modéré.
Une crique à la pointe sud de Kos que le capitaine ne vous a pas annoncée à l'avance. L'eau ici est d'une couleur pour laquelle vous n'avez pas de mot. L'ancre descend à 17h. Il n'y a pas de signal téléphonique. Le chef prépare le dernier dîner. Le soleil prend son temps. Vous restez dans l'eau jusqu'à ce qu'il disparaisse.
Dites-nous quelle eau vous appelle, et nous trouverons le navire, le capitaine et la route qui en feront entièrement le vôtre.
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